Posts Tagged ‘ΑΜΕΑ’

Άδειες για υπαίθριο εμπόριο με κοινωνικά κριτήρια- «Bonus» σε ανέργους, πολυτέκνους, Ρομά και ΑΜΕΑ

11 Οκτωβρίου 2017

Μακροχρόνια προβλήματα στον τομέα του υπαιθρίου εμπορίου,επιλύονται με σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομίας,που κατατέθηκε πριν λίγο στη Βουλή. Στην αιτιολογική έκθεση του σχεδίου νόμου που αφορά στον τρόπο οργάνωσης του υπαίθριου εμπορίου αναφέρεται ότι «εξαλείφονται στρεβλές πρακτικές και αντιμετωπίζονται δυσλειτουργίες. Ακόμη δίνεται η ευκαιρία σε σημαντικό τμήμα του πληθυσμού, με έμφαση στις ειδικές ομάδες, να καταστεί οικονομικά ενεργό, μέσω των υπαίθριων εμπορικών δραστηριοτήτων που αναδεικνύονται σε ζωτικό κεφάλαιο της οικονομικής ζωής και πολύτιμο μέσο κοινωνικής οργάνωσης».

Το νομοσχέδιο με τίτλο «Άσκηση υπαίθριων εμπορικών δραστηριοτήτων, εκσυγχρονισμός της Επιμελητηριακής Νομοθεσίας και άλλες διατάξεις» προβλέπει την αναμόρφωση του πλαισίου λειτουργίας των υπαίθριων εμπορικών δραστηριοτήτων δίνοντας την ευκαιρία σε ειδικές ομάδες πληθυσμού όπως άνεργοι, πολύτεκνοι, άτομα απεξαρτημένα από ουσίες αλλά και γονείς παιδιών με αναπηρία, προστάτες μονογονεϊκών οικογενειών να καταστούν οικονομικά ενεργές, λαμβάνοντας άδεια υπαίθριων εμπορικών δραστηριοτήτων μέσω ενός συστήματος αδειοδότησης το οποίο λαμβάνει υπόψη του κυρίως κοινωνικά κριτήρια.

Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει υποχρεωτικά να είναι άνεργοι.Το 60% των αδειών υπαίθριου εμπορίου δίνεται στις ειδικές κατηγορίες του πληθυσμού (άτομα με αναπηρία από οποιαδήποτε αιτία σε ποσοστό τουλάχιστον 50%, πολύτεκνοι και τέκνα αυτών, τρίτεκνοι, γονείς – κηδεμόνες ανήλικων τέκνων με αναπηρία και σε γονείς που προστατεύουν άτομα με νοητική αναπηρία, αυτισμό, σύνδρομο down, εγκεφαλική παράλυση, βαριές και πολλαπλές αναπηρίες και πολλαπλές ανάγκες εξάρτησης, Έλληνες Ρομά που έχουν εγγραφεί στα δημοτολόγια των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης της χώρας, άτομα απεξαρτημένα από εξαρτησιογόνες ουσίες προστάτες μονογονεϊκών οικογενειών, αποφυλακισθέντες από μακρόχρονη ποινή).

Έκδοση αδειών

Επιπλέον το σχέδιο νόμου επιχειρεί να βάλει τέλος την άναρχη έκδοση αδειών θεσμοθετώντας την ηλεκτρονική καταγραφή όλων των εμπορικών δράσεων που ασκούνται στις υπαίθριες αγορές.

Στο σχέδιο νόμου υπάρχει αναλυτική περιγραφή όλων των τύπων αδειών του υπαιθρίου εμπορίου και όλων των μορφών και τρόπων άσκησής του, ενώ ενιαιοποιούνται οι προϋποθέσεις χορήγησης και ανανέωσης, είτε ο αδειούχος δραστηριοποιείται στο υπαίθριο εμπόριο, πλανόδιο ή στάσιμο, είτε στις λαϊκές και κατά συνέπεια και τα δικαιολογητικά που πιστοποιούν την ιδιότητα, ειδικά των παραγωγών.

Σε ό,τι αφορά στη χορήγηση μη παραγωγικών αδειών, τις λεγόμενες επαγγελματικές άδειες, διατηρείται αλλά και ενισχύεται ο κοινωνικός χαρακτήρας, καθώς η βασική προϋπόθεση της ανεργίας συνδυάζεται πλέον και με εισοδηματικά κριτήρια.

Σε άλλες διατάξεις του, το σχέδιο νόμου, προβλέπει και την αναμόρφωση της επιμελητηριακής νομοθεσίας αποσαφηνίζοντας την έννοια της εποπτείας που πρέπει να ασκεί η πολιτεία ενώ μεταξύ άλλων προβλέπει πως η οικονομική διαχείριση των επιμελητηρίων πρέπει να γίνεται με τις υφιστάμενες διατάξεις περί δημοσίου λογιστικού και δημοσίων προμηθειών.

Τέλος εισάγεται ο θεσμός των Κέντρων Υποστήριξης Επιχειρήσεων, προκείμενου να λειτουργήσει σταδιακά η υπηρεσία μιας στάσης σε όλα τα στάδια ζωής μιας επιχείρησης κυρίως μέσω της αξιοποίησης της διαλειτουργικότητας των πληροφοριακών συστημάτων του δημοσίου.

Αγορές των Καταναλωτών

Με το σχέδιο νόμου, θεσμοθετούνται οι Αγορές των Καταναλωτών. Σκοπός των συγκεκριμένων αγορών είναι η ανάπτυξη καταναλωτικής συνείδησης και αλληλέγγυων δράσεων μεταξύ των πολιτών, μέσω της ενεργούς συμμετοχής τους σε εθελοντικές δράσεις και μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς, καθώς επίσης και η δημιουργία ευνοϊκότερων όρων διαβίωσης των μικρών παραγωγών και μεταποιητών, μέσω της πρόσβασής τους σε αλληλέγγυες αγορές προϊόντων.

Η διάφορα με τις άλλες αγορές προϊόντων έγκειται στο ότι αυτές θα οργανώνονται μόνο με πρωτοβουλία των φορέων πολιτών-καταναλωτών, από συνεταιρισμούς καταναλωτών, κοινωνικές συνεταιριστικές επιχειρήσεις και συλλογικούς φορείς πολιτών με νομική υπόσταση και θα εγκρίνεται με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου των δήμων, στα όρια των οποίων έχουν την έδρα τους οι εν λόγω φορείς.

Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου το ημερήσιο ανταποδοτικό τέλος που θα είναι απαιτητό από τους δήμους θα μπορεί να είναι και σε είδος, εκτός από χρηματικό, προκειμένου να υποστηρίζονται κοινωνικές δομές των δήμων όπως τα κοινωνικά παντοπωλεία.

Αποτελεί προϋπόθεση οι σκοποί των φορέων που υποβάλλουν αίτημα για σύσταση «Αγοράς Καταναλωτή» να μην είναι κερδοσκοπικοί και να έχουν στόχο να προάγουν την αλληλεγγύη μεταξύ των πολιτών και τις αλληλέγγυες δράσεις που ωφελούν συμπολίτες που αντιμετωπίζουν δυσχέρειες επιβίωσης, χωρίς διακρίσεις.

Οι φορείς, εφόσον εγκριθεί η πρότασή τους, πρέπει σε ετήσια βάση, να υποβάλλουν στο δήμο απολογισμό με τις αλληλέγγυες δράσεις τους και τους ωφελούμενους από αυτές. Η παράλειψη υποβολής απολογιστικών δράσεων θα αποτελεί λόγο διακοπής της λειτουργίας της αγοράς.

Απαγορεύεται ρητώς οι συλλογικοί φορείς να απαιτούν χρηματικά ποσά από τους πωλητές για τη συμμετοχή τους στις αγορές αυτές και η εισφορά των πωλητών έγκειται στη δωρεά προϊόντων για την κάλυψη των καταστατικών σκοπών του συλλογικού φορέα.

Δικαίωμα συμμετοχής, ως πωλητές, στις αγορές αυτές έχουν:

-οι επαγγελματίες αγρότες που είναι γραμμένοι στο Μητρώο Αγροτών και Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων για πώληση των αποκλειστικά ιδιοπαραγόμενων προϊόντων,

-οι συνεταιρισμοί, ομάδες και οργανώσεις παραγωγών και γυναικείοι συνεταιρισμοί,

-οι πολύ μικρές βιοτεχνικές επιχειρήσεις τροφίμων και ειδών καθαρισμού.

Σημειώνεται ότι οι πωλητές στις συγκεκριμένες αγορές,θα μπορούν να διοργανώνονται το πολύ μια φορά το δίμηνο, δεν μπορεί να είναι ταυτόχρονα και μέλη των συλλογικών φορέων που τις διοργανώνουν.

Πηγή: ΑΠΕ- ΜΠΕ

Lifo.gr (9/10/2017)

Τέλη κυκλοφορίας: Κερδισμένοι πολύτεκνοι και ΑΜΕΑ

5 Οκτωβρίου 2017
Αντί για τις ριζικές αλλαγές που σχεδίαζε το υπουργείο Οικονομικών φαίνεται ότι καταλήγει σε κάποιες ελαφρύνσεις στα τέλη κυκλοφορίας των πολύτεκνων και ΑΜΕΑ
Η μεγάλη μέση ηλικία του στόλου των ΙΧ και ο φόβος να αυξηθεί αντί να μειωθεί ο ρυθμός κατάθεσης των πινακίδων αν κάποιοι επιβαρυνθούν από τα τέλη κυκλοφορίας αναβάλουν επ αόριστο την συνολική αλλαγή των τελών κυκλοφορίας που σχεδίαζε από την αρχή του χρόνου το υπουργείο οικονομικών.

Παρόλα αυτά το υπουργείο οικονομικών θέλει να ελαφρύνει την υπερβολική επιβάρυνση που έχουν περίπου 176.350 πολύτεκνοι οι οποίοι εκ των πραγμάτων έχουν αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού για να μετακινούν τις πολυμελείς οικογένειες τους και κάποιες κατηγορίες ΑΜΕΑ.

Σήμερα οι πολύτεκνοι με πολυμορφικά με κινητήρα 2000 κυβικά πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας 660 ευρώ όπως όλοι όσοι έχουν από επιλογή μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα. Η ελάφρυνση των τελών ήταν πάγιο αίτημα των πολυτεκνικών ενώσεων το οποίο φαίνεται ότι τώρα θα γίνει πράξη.

Παράλληλα το ΥΠΟΙΚ επεξεργάζεται κάποιες ελαφρύνσεις και για κάποιες κατηγορίες ΑΜΕΑ. Ως γνωστό για άτομα με κινητικά προβλήματα και χρόνια νοσήματα που απαιτούν τακτική μετακίνηση ( πχ νεφροπαθείς ) υπάρχει πλήρης απαλλαγή από τα τέλη για οχήματα μέχρι και 1650 κυβικά και μερική ανάλογα με την πάθηση για οχήματα μεγαλύτερου κυβισμού . Στόχος του ΥΠΟΙΚ είναι να υπάρχει πλήρης απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για όλους τους αναπήρους .

Το κόστος της ελάφρυνσης των δύο αυτών κατηγοριών είναι χαμηλό (υπολογίζεται σε 55-60 εκ ευρώ ) και θεωρείται ότι θα περάσει χωρίς αντιρρήσεις από τους δανειστές οι οποίοι ως γνωστό θα πρέπει να εγκρίνουν κάθε μέτρο που έχει δημοσιονομική επίπτωση .

Οι υπόλοιποι … τα ίδια

Σε όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες κατόχων οχημάτων τα τέλη κυκλοφορίας θα είναι και το 2018 ίδια με αυτά του 2017 .Όλα τα σενάρια που εξετάστηκαν το προηγούμενα διάστημα κατέληγαν λίγο πολύ στο ίδιο συμπέρασμα : Ότι για να εισπράξει το κράτος τα ίδια τέλη κυκλοφορίας ( 1,2 δις ευρώ ) κάποιοι κάτοχοι ΙΧ με άδεια κυκλοφορίας μετά το 2010 θα έπρεπε να επιβαρυνθούν υπερβολικά. Κάτι τέτοιο θα αύξανε αντί να μειώσει το κύμα κατάθεσης πινακίδων και τελικά θα οδηγούσε αντί για το εξορθολογισμό των τελών σε μείωση των εσόδων.

Το εμπόδιο που συνάντησαν τα στελέχη του υπουργείο οικονομικών είναι η μεγάλη μέση ηλικία των οχημάτων και ο σχετικά μεγάλος αριθμός οχημάτων μεγάλου κυβισμού που αγοράστηκαν τις ημέρες των «παχιών αγελάδων» και τότε οι ιδιοκτήτες τους αναγκάζονται να έχουν αφού πλέον δεν μπορούν να πουληθούν. Μια μεγάλη ελάφρυνση στα τέλη αυτών των οχημάτων θα δημιουργούσε μια δυσαναπλήρωτη τρύπα στα έσοδα.

Συνεπώς και τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 θα είναι ίδια με αυτά του 2017 Συγκεκριμένα τα τέλη διαμορφώνονται ως εξής:

β) Επιβατικά αυτοκίνητα ταξινομούμενα για πρώτη φορά στην Ελλάδα από 1.11.2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάρια C02 ανα χιλιόμετρο).

Λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια του οχήματος, ως εξής:

Τάσος Δασόπουλος
ΠΗΓΗ: News247.gr

Τέλη Κυκλοφορίας 2018: «Ανάσα» για 400.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

2 Οκτωβρίου 2017

Πάνω από 400.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πληρώσουν χαμηλότερα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2018 σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της εφημερίδας «Ειδήσεις» οι οποίοι ανήκουν στις ευπαθείς ομάδες! Ειδικότερα το οικονομικό επιτελείο αποφάσισε πως θα μειώσει σίγουρα τα Τέλη Κυκλοφορίας στους πολύτεκνους ενώ αλλαγές εξετάζει και για τους ΑμεΑ ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Παράλληλα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων έχει πέσει και η πρόταση να μειωθούν αντίστοιχα και στους μακροχρόνια ανέργους (πάνω από 10-15 έτη άνεργοι) ή ακόμη και χαμηλοσυνταξιούχους με πενιχρά ετήσια έσοδα χωρίς ωστόσο να είναι βέβαιοι ότι μπορούν οι συγκεκριμένες προτάσεις να λάβουν την έγκριση της τρόικας.

Άλλωστε ένας επιπλέον παράγοντας ο οποίος θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο για το αν τελικά θα μειωθούν και τα Τέλη Κυκλοφορίας στους μακρόχρονα άνεργους και χαμηλοσυνταξιούχους έχει να κάνει και με την πορεία των δημοσιονομικών εσόδων αλλά και τους στόχους που θα εμφανιστούν στον Προϋπολογισμό του 2018.

Πολύτεκνοι

Οι πολύτεκνοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σίγουρα θα δουν να μειώνονται τα ποσά των Τελών Κυκλοφορίας των οχημάτων τους σε ποσοστό από 10% έως και 30% ανάλογα με τον κυβισμό του οχήματος που διαθέτουν αλλά και κάποια εισοδηματικά κριτήρια που ενδεχομένως να εισαχθούν ώστε οι μειώσεις να είναι δίκαιες.

Να υπενθυμίσουμε πως η μείωση των Τελών Κυκλοφορίας αποτελούσε πάγιο αίτημα των πολυτεκνικών οργανώσεων για πάνω από 10 χρόνια καθώς όπως τόνιζαν οι πολυμελείς οικογένειές τους δεν μπορούσαν να μετακινηθούν σε συμβατικά αυτοκίνητα που μπορούσαν να φιλοξενήσουν έως 5 άτομα με αποτέλεσμα τα επταθέσια ή εννιαθέσια οχήματα να αποτελούν μονόδρομο για εκείνους.

Ωστόσο τα πολυμορφικά οχήματα με πολλές θέσεις κινούνταν κατά βάση από 2λιτρους κινητήρες με αποτέλεσμα να Τέλη Κυκλοφορίας να είναι υπέρογκα καθώς κυμαίνονταν σε περίπου 660 ευρώ η και παραπάνω αν το όχημα κινούνταν από κινητήρα με κυβισμό άνω των 2,5 λίτρων.

Επιπλέον απαλλαγές στους ΑμεΑ

Οι ΑμεΑ ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν ήδη απαλλαγές από τα Τέλη Κυκλοφορίας για ειδικές κατηγορίες αναπήρων και αφορούν σε πλήρη απαλλαγή σε οχήματα με κινητήρες έως 1.650 κ.εκ. ενώ αυστηρότερα είναι τα κριτήρια απαλλαγής από την καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας στα οχήματα αναπήρων με κινητήρες 2 λίτρων.

Σύμφωνα με πληροφορίες το οικονομικό επιτελείο εξετάζει την απαλλαγή από τα Τέλη Κυκλοφορίας στα οχήματα αναπήρων με πιο ευνοϊκούς όρους.

Μακροχρόνια άνεργοι – χαμηλοσυνταξιούχοι

Οι μακροχρόνια άνεργοι και χαμηλοσυνταξιούχοι αποτελεί ένα πεδίο στο οποίο το οικονομικό επιτελείο θα ήθελε να μειώσει πάρα πολύ τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας ωστόσο ο πολύ μεγάλος αριθμός τους καθιστά κάτι τέτοιο απαγορευτικό.

Σύμφωνα με πληροφορίες των «Ειδήσεων» το οικονομικό επιτελείο ειδικά για το 2018 εξετάζει να θέσει αυστηρά κριτήρια μείωσης των Τελών Κυκλοφορίας στους παραπάνω ιδιοκτήτες ώστε να μειωθεί ο αριθμός τους και να μην χαθεί ο στόχος των εσόδων που θα θέσει ο Προϋπολογισμός 2018.

Παράλληλα θα πρέπει να το εγκρίνει και η τρόικα. Πάντως σε περίπτωση που λάβει το πράσινο φως από τους δανειστές ο αριθμός των ευπαθών ιδιοκτητών αυτοκινήτων (μακροχρόνια άνεργοι και χαμηλοσυνταξιούχοι) που θα πληρώσουν μειωμένα Τέλη Κυκλοφορίας υπολογίζεται σε μερικές δεκάδες χιλιάδες. Αν το επιτρέψουν τα δημοσιονομικά το 2018 αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά ο αριθμός των ιδιοκτητών που θα πληρώσουν χαμηλότερα Τέλη Κυκλοφορίας το 2019.

Τι θα πληρώσουν οι υπόλοιποι ιδιοκτήτες ΙΧ

Όσον αφορά τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το ύψος των Τελών Κυκλοφορίας 2018 που θα καλεστούν να πληρώσουν προς τα τέλη Νοεμβρίου θα εξαρτηθεί από την πορεία των εσόδων αλλά και από τους στόχους που θα θέτει ο Προϋπολογισμός για το 2019.

Σύμφωνα με πληροφορίες των «Ειδήσεων» οι ιδιοκτήτες των παλαιών αυτοκινήτων είναι πολύ πιθανό να δουν μικρές έως ανεπαίσθητες μειώσεις στα Τέλη Κυκλοφορίας τους ενώ αντίθετα μικρές αυξήσεις είναι πολύ πιθανό να δουν οι ιδιοκτήτες πιο καινούριων αυτοκινήτων (μετά την 1 Νοεμβρίου 2010).

Αν τώρα η πορεία των δημοσιονομικών εσόδων καταγράφει πτωτική τροχιά τότε οι ιδιοκτήτες των παλαιότερων οχημάτων μάλλον θα πρέπει να ξεχάσουν τις μειώσεις στα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 ενώ αντίθετα οι κάτοχοι καινούριων οχημάτων είναι πολύ πιθανό να αντικρίσουν πολύ υψηλότερες αυξήσεις ώστε να πιαστεί ο στόχος των εσόδων που θα ορίζει ο Προϋπολογισμός του 2018.

Όποιες περαιτέρω αλλαγές εξετάζονταν μάλλον μεταφέρονται για το 2018 όποτε και θα εξεταστούν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2019. Δηλαδή το οικονομικό επιτελείο λόγω των μικρών αλλαγών που εκτιμά ότι θα γίνουν στα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 ευελπιστεί να κάνει ριζικές αλλαγές στα Τέλη Κυκλοφορίας του 2019…

Αναδημοσίευση από την εφημερίδα «Ειδήσεις»

Γιώργος Κ. Ανδρής

ΠΗΓΗ: enikonomia.gr

Ποιοι δικαιούνται μειωμένο εισιτήριο ή δωρεάν μετακίνηση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

2 Μαΐου 2017

Tις κατηγορίες επιβατών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας οι οποίοι δικαιούνται μετακίνηση με μειωμένο εισιτήριο ή κάρτα, καθώς και όσοι δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση. δημοσιέυει η aftodioikisi.gr. Οι εκπτώσεις παρέχονται στα Μέσα Μεταφοράς εποπτείας του ΟΑΣΑ (Λεωφορεία, Τρόλεϊ, Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ).

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ (Προαστιακός κλπ) ακολουθεί δική της εκπτωτική πολιτική για μετακινήσεις έξω από το αστικό τμήμα όπου δεν ισχύουν τα εισιτήρια και οι κάρτες του ΟΑΣΑ. Αλλά και εντός του αστικού τμήματος, στον Προαστιακό δεν ισχύει η δωρεάν μετακίνηση των ανέργων

Δικαιούχοι μειωμένου κομίστρου

Οι παρακάτω κατηγορίες επιβατών στα Μέσα Μεταφοράς εποπτείας του ΟΑΣΑ (Λεωφορεία, Τρόλεϊ, Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ) δικαιούνται μετακίνηση με μειωμένο εισιτήριο ή μειωμένη μηνιαία κάρτα. Υπενθυμίζεται πως οι δικαιούχοι κατά την μετακίνησή τους, πρέπει να φέρουν τα αντίστοιχα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν την ιδιότητά τους.

Άτομα ηλικίας άνω των 65 ετών, με επίδειξη αστυνομικής ταυτότητας ή Διαβατηρίου ή Άδειας Οδήγησης ή του Ατομικού Βιβλιαρίου Υγείας όλων των ασφαλιστικών φορέων
Παιδιά ηλικίας 7 έως 12 ετών. Όταν το παιδί είναι παρόν κατά την έκδοση του κομίστρου δεν απαιτείται επίδειξη κάποιου δικαιολογητικού. Δικαιολογητικό δεν απαιτείται και κατά τον έλεγχο εισιτηρίων. Όταν το παιδί ΔΕΝ είναι παρόν κατά την έκδοση του κομίστρου, τότε απαιτείται επίδειξη δικαιολογητικού (βιβλιάριο ασθενείας, διαβατήριο ή πιστοποιητικό γέννησης).
Νέοι 13 έως 18 ετών, με επίδειξη αστυνομικής ταυτότητας ή Διαβατηρίου ή Άδειας Οδήγησης ή του Ατομικού Βιβλιαρίου Υγείας όλων των ασφαλιστικών φορέων.
Μαθητές πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης (άνω των 18 ετών· για τους κάτω των 18 αρκεί η ταυτότητα), με επίδειξη Μαθητικού Δελτίου του ΟΑΣΑ, και μόνο κατά τη διάρκεια του σχολικού έτους. Τα Μαθητικά Δελτία παρέχονται από τη Διεύθυνση του σχολείου.
Φοιτητές – σπουδαστές τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, με επίδειξη Ακαδημαϊκής ταυτότητας που αντικατέστησε το φοιτητικό δελτίο (πάσο). ΔΕΝ δικαιούνται μειωμένο κόμιστρο όσοι φοιτούν σε ιδιωτικά πανεπιστήμια – κολέγια και στο Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο.
Σπουδαστές δημοσίων και ιδιωτικών ΙΕΚ και ΕΕΣ τα οποία λειτουργούν με βάση τον Ν. 2009/1992 (ΦΕΚ Α΄ 18/1992) έως 22 ετών, με επίδειξη του Δελτίου Αστυνομικής Ταυτότητάς τους, ή Διαβατηρίου ή Άδειας Οδήγησης ή του Ατομικού Βιβλιαρίου Υγείας όλων των ασφαλιστικών φορέων και του δελτίου ειδικού εισιτηρίου του ΟΑΣΑ όταν αυτό χορηγείται από τις σχολές.
Φοιτητές σχολών τριτοβάθμιας εκπαίδευσης και Πανεπιστημίων του εξωτερικού, έως 25 ετών, με επίδειξη φοιτητικής ταυτότητας «Student Card – University ID» και Διαβατηρίου ή Ταυτότητας
Πολύτεκνοι γονείς και μέλη των οικογενειών τους, με επίδειξη ισχύοντος και θεωρημένου στο πίσω μέρος βιβλιαρίου πολυτέκνων, το οποίο χορηγείται στο δικαιούχο από την Ανώτατη Συνομοσπονδία Πολυτέκνων Ελλάδος. ΔΕΝ δικαιούνται μειωμένο κόμιστρο οι τρίτεκνοι και οι οικογένειές τους.

Δικαιούχοι δωρεάν μετακίνησης, συμπεριλαμβανομένου του Αεροδρομίου
Οι παρακάτω κατηγορίες επιβατών μπορούν να κινούνται δωρεάν σε Λεωφορεία (και για γραμμές express Αεροδρομίου), Τρόλεϊ, ΗΣΑΠ, Μετρό (και για μετακίνηση προς και από το Αεροδρόμιο), και στον Προαστιακό (στο τμήμα Πειραιάς – Μαγούλα – Αεροδρόμιο), με επίδειξη των δελτίων που αποδεικνύουν την ιδιότητά τους:

Οι άνεργοι με όλα τα μέσα του ΟΑΣΑ (δεν ισχύει στον Προαστιακό). Έως ότου ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες διαδικασίες, οι άνεργοι θα πρέπει να επιδεικνύουν την κάρτα ανέργου ή πρόσφατης (εντός μηνός) βεβαίωσης, αμφοτέρων εκδοθέντων από τον ΟΑΕΔ, καθώς και ένα αποδεικτικό ταυτότητας (αστυνομική ταυτότητα, διαβατήριο, δίπλωμα οδήγησης ή βιβλιάριο ασθενείας).
Παιδιά μέχρι 6 ετών (ΦΕΚ 792/81, ΦΕΚ 380/83).
Οπλίτες θητείας όλων των σωμάτων, (στρατιώτες, ναύτες και σμηνίτες που υπηρετούν τη θητεία τους) συμπεριλαμβανομένων και των οπλιτών θητείας με βαθμό δόκιμου έφεδρου αξιωματικού, με επίδειξη στρατιωτικής ταυτότητας.
Άτομα με Ειδικές Ανάγκες, στα οποία χορηγούνται από τον ΟΑΣΑ, ειδικά ετήσια κουπόνια Ελεύθερης Μετακίνησης. Όταν τα συγκεκριμένα άτομα δικαιούνται συνοδό, τότε αντίστοιχη κάρτα πρέπει να φέρει και ο συνοδός. Διευκρινίζεται ότι ο συνοδός δεν μπορεί να χρησιμοποιεί την κάρτα μόνος του παρά μόνο όταν συνοδεύει τον κάτοχο της κύριας κάρτας. Δεν ισχύει για Α.μ.Ε.Α. που δεν είναι μόνιμοι κάτοικοι της Αττικής.
Βουλευτές και Ευρωβουλευτές, με την επίδειξη της βουλευτικής ταυτότητας (Άρθρο 63 παρ.2, Συντ. άρθ. 75)

Δικαιούχοι δωρεάν μετακίνησης ΠΛΗΝ Αεροδρομίου

Οι παρακάτω κατηγορίες επιβατών μπορούν να κινούνται δωρεάν σε Λεωφορεία (εκτός Λεωφορείων express προς Αεροδρόμιο), Τρόλεϊ, ΗΣΑΠ, Μετρό (εκτός διαδρομών προς και από το Αεροδρόμιο), και στον Προαστιακό (στην αστική ζώνη Πειραιάς – Μαγούλα – Κορωπί), με επίδειξη των δελτίων που αποδεικνύουν την ιδιότητά τους:

Αστυνομικοί και μέλη της Αστυνομικής Ακαδημίας, Ειδικοί Φρουροί και Συνοριακοί Φύλακες, καθώς και το πολιτικό προσωπικό του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.
Πυροσβέστες (μόνιμοι και πυροσβέστες 5ετούς υποχρέωσης) και μέλη της Πυροσβεστικής Ακαδημίας.
Ένστολο προσωπικό και δόκιμοι του Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Οι Ανάπηροι Πολέμου, οι Ανάπηροι Αγωνιστές Εθνικής Αντίστασης Ν.1370/1944, οι Ανάπηροι Ειρηνικής Περιόδου, οι Ανάπηροι Αμάχου Πληθυσμού Ν.812/1943 και Ν.1863/1989, οι Ανάπηροι Αγωνιστές Αντιδικτατορικού Αγώνα Ν.1543/1985, οι Ανάπηροι Αγωνιστές του Δημοκρατικού Στρατού Ν.1863/1989, καθώς και οι συνοδοί όλων των παραπάνω κατηγοριών σε όποιες περιπτώσεις προβλέπεται.
Συνταξιούχοι αστυνομικοί στην ταυτότητα των οποίων υπάρχει σημείωση (κόκκινου χρώματος) περί υπαγωγής στους στις διατάξεις του Ν. 1575/50.

Δεν δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση:

Μόνιμοι στρατιωτικοί όλων των βαθμίδων (Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί και Οπλίτες).
Εθελοντές Πυροσβέστες με Ειδική Κάρτα Εθελοντή Πυροσβέστη.

Εκπτωτική πολιτική ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ακολουθεί διαφορετική εκπτωτική πολιτική από τον ΟΑΣΑ. (Ισχύει για δρομολόγια Προαστιακού πέραν της Μαγούλας και για δρομολόγια τρένων σε όλη την Ελλάδα).

Έκπτωση 50% δικαιούνται: τα παιδιά ηλικίας 4-12 ετών, οι πολύτεκνοι (τα παιδιά των πολυτέκνων δικαιούνται επιπλέον έκπτωση 50% επί των μαθητικών ή φοιτητικών εισιτηρίων), οι μαθητές, και τα άτομα με ειδικές ανάγκες
Έκπτωση 25% δικαιούνται: Φοιτητές – σπουδαστές σε ΑΕΙ και ΤΕΙ, οι νέοι κάτω των 26 ετών και τα άτομα άνω των 65 ετών.
Εκπτώσεις δικαιούνται επίσης όσοι εκδίδουν εισιτήρια μέσω διαδικτύου (-10%), τουλάχιστον 3 μέρες πριν την πραγματοποίηση του δρομολογίου (-15%), και όσοι εκδίδουν ομαδικά εισιτήρια.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ)

Τι θα γίνει με όσους μετακινούνται δωρεάν (π.χ. άνεργοι, ΑΜΕΑ) και όσους μετακινούνται με μειωμένο εισιτήριο (π.χ. φοιτητές);

Οι δικαιούχοι μειωμένου εισιτηρίου ή δωρεάν μετακίνησης δεν θα μεταβληθούν.

Τον πρώτο καιρό η κάρτα ATH.ENA. Card θα είναι διαθέσιμη μόνο για τους δικαιούχους πλήρους κομίστρου. Θα υπάρξει ανακοίνωση για τη διαδικασία που θα πρέπει να ακολουθήσουν οι δικαιούχοι μειωμένου εισιτηρίου ή δωρεάν μετακίνησης.

Η λαϊκή αγορά αλλάζει! Πως θα ωφεληθούν πολύτεκνοι και άνεργοι

10 Φεβρουαρίου 2017

0050038095_newego_large_t_1101_5434119910 ανατροπές φέρνει νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομίας

Δέκα μεγάλες ανατροπές στη λειτουργία των λαϊκών αγορών και του υπαίθριου εμπορίου φέρνει νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση.

Μεταξύ αυτών είναι η τροποποίηση του καθεστώτος αδειοδότησης των παραγωγών, όπου θα υπάρξουν κίνητρα για να πάρουν άδεια οι άνεργοι και οι πολύτεκνοι, ενώ καταργείται η αυτοπρόσωπη προσέλευση στις λαϊκές αγορές και ο παραγωγός θα μπορεί να εκπροσωπείται από τη σύζυγο ή τα παιδιά του

Τα κύρια σημεία:

Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα: Θεσπίζεται η λειτουργία Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος, μιας ηλεκτρονικής βάσης όπου θα καταγραφούν όλοι οι αδειούχοι πωλητές, είτε είναι παραγωγοί είτε επαγγελματίες, τα είδη και οι ποσότητες που διακινούν και τα πρόστιμα που ενδεχομένως τους επιβάλουν. Το ΟΠΣ θα έχει μητρώο αδειών, μητρώο ελέγχων-προστίμων και λαϊκών αγορών. Για πρώτη φορά θα υπάρχει επίσημη εικόνα για το υπαίθριο εμπόριο και όσους δραστηριοποιούνται σε αυτό.

Άδειες παραγωγών πωλητών: Τροποποιήσεις έρχονται στο καθεστώς της αδειοδότησης των παραγωγών αγροτικών προϊόντων στις λαϊκές αγορές και στο λοιπό υπαίθριο εμπόριο. Οι παραγωγοί θα αδειοδοτούνται από τους δήμους κατοικίας τους αποσαφηνίζοντας το προηγούμενο θολό τοπίο της αδειοδοτούσας αρχής. Παραμένει σε ισχύ η διάταξη πως στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη η έκδοση και ανανέωση αδειών θα γίνεται από τις Περιφέρειες Αττικής και Κεντρικής Μακεδονίας, αντίστοιχα. Επιπλέον, άδεια παραγωγού θα μπορούν να παίρνουν, εκτός από τους επαγγελματίες αγρότες, αγροτικοί και γυναικείοι συνεταιρισμοί, ομάδες και οργανώσεις παραγωγών. Για πρώτη φορά άδειες παραγωγού θα έχουν το δικαίωμα να αποκτήσουν και φυσικά πρόσωπα που παράγουν είδη λαϊκής τέχνης, κοσμήματα, καλλιτεχνήματα και λοιπά έργα πρωτότυπης καλλιτεχνικής δημιουργίας. Για αυτούς δεν θα επιτρέπεται η δραστηριοποίηση στις λαϊκές αγορές.

Καταργείται η αυτοπρόσωπη προσέλευση στις λαϊκές αγορές, εφόσον ο παραγωγός αναπληρώνεται από τη σύζυγο ή τα τέκνα.

Ελεγχοι για ψευτοπαραγωγούς: Οι έλεγχοι για τις άδειες παραγωγών αγροτικών προϊόντων θα γίνονται εκ των υστέρων και δειγματοληπτικά. Αφού ο αγρότης θα υποβάλλει τα δικαιολογητικά του, θα παίρνει την άδεια, και στη συνέχεια θα γίνονται αυτοψίες (στις δηλωθείσες γεωργικές εκμεταλλεύσεις τους) για να διαπιστωθεί αν όντως υπάρχει η παραγωγή των προϊόντων που δηλώνονται.

Αλλαγή του τρόπου αδειοδότησης των επαγγελματιών πωλητών: Προτεραιότητα κατά 60% θα δίνεται στις ευπαθείς ομάδες όπως άτομα με αναπηρία, πολύτεκνοι, τρίτεκνοι κλπ. και κατά 40% σε ανέργους. Ωστόσο η αδειοδότηση όπως και η κατανομή θέσεων στις αγορές θα γίνεται με σύστημα μοριοδότησης λαμβάνοντας υπόψη και τα εισοδηματικά κριτήρια.

Διακριτή σήμανση: Πράσινα ταμπελάκια στους πάγκους τους, με τα ονοματεπώνυμά τους θα φέρουν οι παραγωγοί και μπλε οι επαγγελματίες πωλητές.

Κανόνες λειτουργίας σε παζάρια: Τάξη επιδιώκεται να μπει και στις λεγόμενες εμποροπανηγύρεις, κυριακάτικες, χριστουγεννιάτικες και πασχαλινές αγορές. Οι δήμοι είναι αρμόδιοι ώστε να θεσπίσουν κανόνες λειτουργίας και αδειοδότησης. Τίθενται σαφή χρονικά όρια λειτουργίας αυτών των αγορών.

Κανόνες επιείκειας: Στα πρότυπα λειτουργίας της Επιτροπής Ανταγωνισμού καθιερώνεται και σε αυτές τις αγορές η μείωση ή και η απαλλαγή προστίμων σε όσους παραβάτες συνεργαστούν με τις αρμόδιες Αρχές, συμβάλλοντας στη διερεύνηση υποθέσεων που έχουν να κάνουν με παράνομη ή παράτυπη διακίνηση εμπορευμάτων, φοροδιαφυγή και διαφθορά στον χώρο των υπαίθριων αγορών.

Καθιερώνονται 28 κατηγορίες προστίμων: Με τις διατάξεις του νομοσχεδίου κατηγοριοποιούνται 28 παραβάσεις στο υπαίθριο εμπόριο με χρηματικά πρόστιμα που κυμαίνονται από 100 έως και 3.000 ευρώ αλλά και με κυρώσεις όπως προσωρινή αλλά και οριστική ανάκληση της άδειας.

Αγορές καταναλωτών: Καθιερώνονται οι αγορές χωρίς μεσάζοντες δίνοντας την πρωτοβουλία διοργάνωσης σε ενώσεις πολιτών και ΚΟΙΝΣΕΠ.

ΠΗΓΗ: www.star.gr

Ηλεκτρονικό εισιτήριο: Τι πρέπει να γνωρίζουν άνεργοι, φοιτητές και πολύτεκνοι

6 Φεβρουαρίου 2017

foititikanea-gr-carta_2doasa_2_157218_2Ξεκίνησε σταδιακά το ηλεκτρονικό εισιτήριο στα μέσα μεταφοράς της Αττικής ενώ συνεχίζεται όπως έγινε γνωστό η δωρεάν μετακίνηση για ανέργους, φοιτητές, ΑμεΑ και πολυτέκνους

Από την 1η Φεβρουαρίου 2017 ξεκίνησε η σταδιακή εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στα Λεωφορεία, Τρόλεϊ και τη Γραμμή 1 του Μετρό (Ηλεκτρικός) και Τραμ, ενώ από τη Δευτέρα 3 Απριλίου 2017 θα είναι λειτουργικό το έργο και στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό, δηλαδή για όλο το σύστημα του ΟΑΣΑ. Το δικαίωμα δωρεάν μετακίνησης ή μειωμένου κομίστρου συνεχίζει να ισχύει κανονικά για όλες τις κατηγορίες δικαιούχων (Ανεργοι, ΑΜΕΑ, Πολύτεκνοι, Φοιτητές κλπ).

Οι επιβάτες που είναι δικαιούχοι δωρεάν μετακίνησης ή μειωμένου κομίστρου θα ενημερωθούν ξεχωριστά και σε συνεργασία με την κατά περίπτωση αρμόδια Αρχή ή Υπουργείο σε επόμενη φάση.

Η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα ξεκινήσει από τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ, το τραμ και την γραμμή 1 (Πειραιάς-Κηφισιά).

Η πώληση του πολλαπλού εισιτηρίου από τα αυτόματα μηχανήματα της γραμμής 1 (ΗΣΑΠ) και των γραμμών του τραμ. Αρχικά θα τεθούν σε λειτουργία από την 1η Φεβρουαρίου τα μηχανήματα στους σταθμούς Κηφισιά, Μαρούσι, Καλλιθέα και στη στάση Σύνταγμα του τραμ. Εντός μηνός θα τεθούν σε λειτουργία και τα υπόλοιπα 169 μηχανήματα όλων των σταθμών της γραμμής 1 και των στάσεων του τραμ. Η πώληση του πολλαπλού εισιτηρίου στα εκδοτήρια των λεωφορείων express Αεροδρομίου, στο Σύνταγμα και στο Αεροδρόμιο.

Η λειτουργία αυτόματων μηχανημάτων έκδοσης και φόρτισης του πολλαπλού εισιτηρίου που θα εγκατασταθούν στα ΚΤΕΛ Κηφισού, Λιοσίων, ΚΤΕΛ Αττικής (Πεδίον Άρεως), στο Πέραμα και στην Κηφισιά (πλατ. Πλατάνου). Κατά την πρώτη φάση οι επιβάτες θα μπορούν να φορτίζουν το πολλαπλό εισιτήριο με προϊόντα κομίστρου, όπως το ημερήσιο, το 5ήμερο, το 3ήμερο, τα κανονικά εισιτήρια αεροδρομίου για το μετρό και τα λεωφορεία express. Οι υπόλοιποι τύποι κομίστρου χαμηλότερης αξίας θα ενσωματωθούν σταδιακά στο νέο σύστημα. H έκδοση και η φόρτιση του πολλαπλού εισιτηρίου, εκτός από τα αυτόματα μηχανήματα, θα πραγματοποιείται και σε 8 στελεχωμένα εκδοτήρια εισιτηρίων και καρτών της γραμμής 1 (Κηφισιά, Μαρούσι, Ηράκλειο, Κάτω Πατήσια, Αττική, Ομόνοια, Καλλιθέα, Πειραιάς) και δύο (2) εκδοτήρια του τραμ (Σύνταγμα, Αγ. Φωτεινή), τα οποία θα τεθούν σε λειτουργία σταδιακά. Στα στελεχωμένα εκδοτήρια θα γίνεται σταδιακά και έκδοση έξυπνων καρτών. Η υποβολή αιτήσεων για την έκδοση προσωποποιημένων έξυπνων καρτών μέσω του ιστότοπου http://www.athenacard.gr.

Τι πρέπει να γνωρίζουν οι επιβάτες

  1. Οι επιβάτες που θέλουν να χρησιμοποιήσουν τα εισιτήρια €1,40 και €0,60 θα συνεχίσουν να τα προμηθεύονται και να τα επικυρώνουν όπως και σήμερα.
  2. Οι επιβάτες που έχουν σε ισχύ χάρτινες κάρτες απεριορίστων διαδρομών (μηνιαία, 3μηνιαία,6μηνιαία, ετήσια) συνεχίζουν να τις χρησιμοποιούν κανονικά.
  3. Παράλληλα, οι κάτοχοι καρτών απεριορίστων διαδρομών κανονικής τιμής (όχι μειωμένης) ενθαρρύνονται να υποβάλουν αίτηση απόκτησης έξυπνης κάρτας στο http://www.athenacard.gr για να αντικαταστήσουν την χάρτινη.
  4. Επίσης, όσοι επιβάτες θέλουν να αποκτήσουν έξυπνη κάρτα και να την φορτίσουν με προϊόν κομίστρου απεριορίστων διαδρομών κανονικής τιμής (όχι μειωμένης) μπορούν να υποβάλουν αίτηση απόκτησης έξυπνης κάρτας στο http://www.athenacard.gr.
  5. Μέχρι να παραλάβουν την έξυπνη κάρτα τους, οι επιβάτες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τους χάρτινους τύπους κομίστρου που χρησιμοποιούν μέχρι σήμερα.
  6. Οι επιβάτες, για όσο διάστημα χρησιμοποιούν χάρτινους τύπους κομίστρου, θα ακολουθούν τις διαδικασίες αγοράς και επικύρωσης όπως έκαναν μέχρι σήμερα. Επικύρωση των ηλεκτρονικών εισιτηρίων
  7. Στα λεωφορεία, τρόλλεϋ και τραμ, οι επιβάτες που χρησιμοποιούν πολλαπλό εισιτήριο/ έξυπνη κάρτα θα τα επικυρώνουν κατά την είσοδό τους στο όχημα ανέπαφα ΜΙΑ φορά στα έξυπνα επικυρωτικά μπλε χρώματος, που βρίσκονται πλησίον των θυρών.
  8. Στην γραμμή 1 (ΗΣΑΠ), οι επιβάτες που χρησιμοποιούν πολλαπλό εισιτήριο/ έξυπνη κάρτα θα πρέπει να τα επικυρώνουν ΔΥΟ φορές, μια στην είσοδο και μια στην έξοδο, στις πύλες των σταθμών. Στη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου οι πύλες θα παραμένουν ανοικτές, ενώ ταυτόχρονα θα παρέχουν την δυνατότητα επικύρωσης των ηλεκτρονικών εισιτηρίων.
  9. Στις γραμμές 2 και 3 του μετρό, οι πύλες δεν θα λειτουργούν μέχρι την περάτωση της εγκατάστασής τους σε όλους τους σταθμούς.
  10. Οι επιβάτες θα πρέπει να επικυρώνουν το πολλαπλό εισιτήριο/ έξυπνη κάρτα κατά την είσοδό τους σε όλα τα μέσα που χρησιμοποιούν σε περίπτωση μετεπιβιβάσεων.
  11. Κατά το επόμενο χρονικό διάστημα ο ΟΑΣΑ θα ενημερώνει το επιβατικό κοινό με κάθε πρόσφορο τρόπο με μηνύματα από τις οθόνες των σταθμών και της τηλεματικής, μέσω του ιστότοπου http://www.athenacard.gr, του τηλεφωνικού κέντρου 11 185 και με έντυπο υλικό.
  12. Στην φάση πλήρους λειτουργίας του συστήματος, μετά τον Απρίλιο, θα παρέχεται στους επιβάτες η δυνατότητα να πληρώνουν όταν αγοράζουν ή επαναφορτίζουν τα ηλεκτρονικά τους εισιτήρια (πολλαπλό, κάρτα) και με την χρήση πιστωτικών καρτών στα αυτόματα μηχανήματα, μέσω του διαδικτύου και μέσω έξυπνων κινητών.

    Τι πρέπει να κάνουν οι επιβάτες του προαστιακού που κάνουν χρήση του δικτύου του ΟΑΣΑ

    Μέχρι να ολοκληρωθούν όλα τα στάδια υλοποίησης του Έργου οι επιβάτες του προαστιακού θα εξακολουθούν να κάνουν χρήση των εισιτηρίων τους με τους ίδιους όρους, όπως σήμερα.

ΠΗΓΗ:dikaiologitika.gr

Το 15% των θέσεων στο δημόσιο μέσω ΑΣΕΠ θα καλύπτεται από άτομα με αναπηρίες – Μειώνεται το ποσοστό των πολυτέκνων

14 Οκτωβρίου 2016

c24da712ade826cbac7cf59ff1f9f045_xl θα έρθει σύντομα στη Βούλη στο οποίο θα ενταχθεί διάταξη σύμφωνα με την οποία το 15% των θέσεων μέσω διαγωνισμών του ΑΣΕΠ θα καλύπτεται από άτομα με αναπηρίες.

Την είδηση αυτή την έδωσε πριν λίγες μέρες ο πρωθυπουργός της χώρας Αλέξης Τσίπρας. Σε σημερινό της δημοσίευμά η Εφημερίδα των Συντακτών δίνει την πληροφορία ότι το 10% των θέσεων θα καλύπτεται απο άτομα με αναπηρία με ποσοστό τουλάχιστον 50% ενώ το 5% από μέλη οικογενειών με αναπηρία 67% και άνω.

Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η αναπηρία να έχει διαπιστωθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες των ΚΕΠΑ.

Πρόκειται για την ικανοποίηση ενός πάγιου αιτήματος του αναπηρικού κινήματος καθώς μέχρι στιγμής το δημόσιο δέχονταν άτομα με αναπηρίες σε ποσοστό 5%.

Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με την “Εφημερίδα των Συντακτών”, μειώνονται τα ποσοστά τριτέκνων και πολυτέκνων στη διεκδίκηση θέσεων στο δημόσιο. Οι πολύτεκνοι από 20% πηγαίνουν στο 15% ενώ μείωση 3% θα έχουμε για τους τρίτεκνους. Το ποσοστό συμμετοχής όλων των ειδικών κατηγοριών αυξάνεται από 47% στο 52%, όπως αναφέρει η ΕΦΣΥΝ που επικαλείται πηγές του Υπουργείου Εσωτερικών.

ΠΗΓΗ: ipaideia.gr

 

ΟΑΕΔ: Προχωρά η διαδικασία για προσλήψεις ΑμεΑ και πολύτεκνων

16 Δεκεμβρίου 2015

f08a9323da00912311a3d8beb2388fdf_LΠροχωράει η διαδικασία πρόσληψης σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, των ατόμων με ειδικές ανάγκες, των πολυτέκνων και άλλων κατηγοριών πολιτών, αφού αναρτήθηκαν από τον ΟΑΕΔ, οι ενδεικτικοί πίνακες με τη βαθμολόγηση των προστατευόμενων του νόμου 2643/1998.

Η ανάρτηση έγινε στο site του Οργανισμού (www.oaed.gr), ανά κατηγορία προστασίας και εκπαίδευσης των δικαιούχων. Από σήμερα, 10 Δεκεμβρίου 2015 έως και την Πέμπτη 24 Δεκεμβρίου οι δικαιούχοι που συμπεριλήφθηκαν στον πίνακα βαθμολόγησης και μοριοδοτήθηκαν, έχουν δικαίωμα να υποβάλλουν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά.

Οι πίνακες που αναρτήθηκαν είναι εκείνοι που συντάχθηκαν από τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΟΑΕΔ μετά την υποβολή αιτήσεων – υπεύθυνων δηλώσεων των δικαιούχων προστατευόμενων του σχετικού νόμου, δηλαδή ατόμων με ειδικές ανάγκες, πολύτεκνων, τέκνων αγωνιστών της εθνικής αντίστασης, τέκνων αναπήρων, τρίτεκνων κλπ.

Πέραν των πινάκων βαθμολόγησης στο site του Οργανισμού αναρτήθηκαν και οι πίνακες με τις αιτήσεις όσων εξαιρούνται από τη διαδικασία της μοριοδότησης. Σύμφωνα με το νόμο αυτό, εισάγονται αντικειμενικά κριτήρια επιλογής των υποψηφίων και καθορίζονται τα ποσοστά κατανομής των προσφερόμενων θέσεων.

Πιο συγκεκριμένα, ο νόμος αυτός υποχρεώνει τις ιδιωτικές επιχειρήσεις και τους φορείς του Δημοσίου τομέα, καθώς και θυγατρικές τους εταιρίες, εφόσον απασχολούν προσωπικό πάνω από 50 άτομα, να προσλαμβάνουν με ποσοστό 8% επί του συνόλου τα άτομα των παρακάτω κατηγοριών.

*Πολύτεκνοι γονείς με τέσσερα τέκνα και άνω.

*Ένα από τα τέκνα πολύτεκνης οικογένειας (εφόσον έχει τέσσερα ζώντα τέκνα το λιγότερο).

*Ο επιζών ή ο άγαμος γονέας τριών ανήλικων τέκνων τουλάχιστον.

*Άτομα με ποσοστό αναπηρίας 50% και άνω, που έχουν περιορισμένες δυνατότητες για επαγγελματική απασχόληση, εξαιτίας οποιασδήποτε χρόνιας σωματικής ή πνευματικής ή ψυχικής πάθησης ή βλάβης.

*Άτομα που έχουν τέκνο ή αδελφό ή σύζυγο με ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω εξαιτίας βαριών ψυχικών και σωματικών προβλημάτων.

*Άτομα που έλαβαν μέρος στην Εθνική Αντίσταση σύμφωνα με το νόμο 1285/82.

*Τέκνα αγωνιστών της Εθνικής Αντίστασης.

*Μέλη αντάρτικων ομάδων που έλαβαν μέρος στην Εθνική Αντίσταση, εφόσον έχουν τουλάχιστον δωδεκάμηνη ευδόκιμη και βεβαιωμένη από τις αρμόδιες επιτροπές υπηρεσία στις μονάδες αυτές.

*Τέκνα των μελών αντάρτικών ομάδων.

*Ο επιζών σύζυγος και ο επιζών γονέας προσώπων που εκτελέστηκαν ή πέθαναν από τραύματα ή κακουχίες εξαιτίας της συμμετοχής τους στην αντιδικτατορική αντίσταση κατά της χούντας των συνταγματαρχών (από 21.4.1967 έως 24.7.1974).

*Οι ανάπηροι και οι τραυματίες πολέμου ή πολεμικών γεγονότων, όσοι κατέστησαν ανίκανοι από τις κακουχίες της στράτευσης, εφόσον υπηρέτησαν με οποιαδήποτε ιδιότητα στις Ένοπλες Δυνάμεις ή στα Σώματα Ασφαλείας και στα τέκνα τους, τα θύματα πολέμου ή οι ανάπηροι πολέμου άμαχου πληθυσμού και τα τέκνα τους, οι ανάπηροι ειρηνικής περιόδου και τα τέκνα τους. Επίσης, τα τέκνα και ο επιζών σύζυγος των προσώπων που φονεύθηκαν ή εξαφανίστηκαν στα πολεμικά γεγονότα της Κύπρου, των ετών 1964, 1967 και 1974.

Τα ανωτέρω άτομα για να τύχουν της προστασίας που τους παρέχει ο νόμος πρέπει να είναι ηλικίας από 21 έως 45 ετών.

Εξαιρούνται της προστασίας όσοι από αυτά τα άτομα είναι συνταξιούχοι με σύνταξη πάνω από το κατώτατο όριο σύνταξης του ΙΚΑ και ακόμη όσοι έχουν στερηθεί τα πολιτικά τους δικαιώματα και οι πρωταίτιοι του πραξικοπήματος ανατροπής της νόμιμης κυβέρνησης της Κύπρου το 1974.

Βασίλης Αγγελόπουλος

ΠΗΓΗ: www.dikaiologitika.gr